發展商趁淡市狂補價去年414億 – 地產新聞 – 宅谷地產資訊網

◆ 港鐵大嶼山小蠔灣車廠項目,涉及逾86億元補地價,是上季補價最大項目。發展商趁淡市狂補價去年414億 - 地產新聞 - 宅谷地產資訊網◆ 會德豐九龍貨倉重建項目概念圖。 較紀錄高位低7.6% 小蠔灣車廠項目補86億居首去年樓市低迷,樓價地價俱向下,近月來政府推出招標的住宅土地更屢現時光倒流價才能出售甚至要流標收場,發展商則趁機在低位積極補地價。地政總署公布,去年第四季補地價總額約150.843億元,較第三季錄逾20.29億元大幅反彈約6.4倍。總結去年全年補價金額合共達414.82億元,相比2021年打破歷史新高的補地價金額約448.98億元減少約7.6%。 ◆香港文匯報記者 梁悅琴去年第四季涉資最大額的補地價個案為港鐵大嶼山小蠔灣車廠項目,涉及逾86億元。另外,會德豐旗下九龍灣九龍貨倉季內亦完成補地價,涉資約20.8969億元,每呎樓面補地價約2,520元。單計此兩宗個案已涉資近107億元。地政總署指出,去年第四季共錄得22宗契約修訂及6宗換地個案,其中8宗為不涉及補地價金額的技術性契約修訂。而上述土地交易中,5宗位於港島、11宗位於九龍,以及12宗位於新界,有關數字並不包括小型屋宇個案。季內有兩個地段以私人協約方式批出。其中一幅位於西營盤,批予市區重建局作住宅發展用途;另一幅位於薄扶林,批作商業發展用途。而季度內並沒有地段增批的註冊。美國加息 去年中補價大減總結去年全年的補地價收入中,以去年首季達205.53億元佔最多,按季增加約66%,亦為2006年第三季有紀錄以來新高。季內房協就啟德第2B區1號地盤及粉嶺馬會道項目進行補地價,兩個項目分別涉及逾46億及逾10億元。不過,隨着美國及本港相繼加息,發展商於去年第二及第三季放慢補地價步伐,補地價金額明顯大減,其中去年第二季補地價收入38.1億元,按季急跌81.44%,金額為2020年第三季後的新低紀錄;而去年第三季補地價收入僅逾20.29億元,為2020年第二季後的逾兩年季度最少,亦較去年第二季減少逾17.84億元,跌幅約46.8%,連挫兩個季度。財年目標1200億料難達標若果以財政年度計,本財年度截至去年底止首三個財季透過賣地及補金額只有455.65億元,距離政府在2022年2月發表財政預算案提出,本年度地價收入預算為1,200億元不足四成,尚有744億元的差距。由於今季政府會推出旺角洗衣街與亞皆老街交界可建樓面約152萬方呎的「巨無霸」商業地及荃灣寶豐路住宅地招標,還看發展商的出價能否如政府所願,但相信政府今個財年度賣地要達標有相當難度。

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