考慮極端天氣 防人工島變「杏花邨」

◆有業界指,海床深淺、淤泥挖掘等因素會令填海成本出現明顯落差。 資料圖片 近年本港惡劣天氣的日子增加,颱風變得頻密,為臨海住宅如港島區杏花邨等帶來很大破壞,日前剛開通的將軍澳跨灣大橋,其單車徑及行人路就因強風而要封閉。交椅洲人工島四面環海,業界認為須用高規格規劃,以免受風災水浸的打擊。新方案下,交椅洲人工島由三個島嶼組成,以「Y 形」水道分隔各島,島的腹地減少,海岸線增加,也意味受風災水浸的機會增加。發展局在文件中也有就此指出,就人工島的地理位置,當局已考慮極端天氣及氣候變化帶來水浸及越堤浪的風險,並採取循序漸進策略,制訂一套能應對沿岸災害的初步計劃,包括為人工島設定合適的土地平整水平、設計具適應力和抗禦力的海岸防護設施、規劃海岸線與發展用地之間的緩衝區等。現主水平基準料已足夠工程師學會前會長黃澤恩指出,填海工程的成本計算相當複雜,亦未清楚政府用什麼方法填海,而海床深淺、淤泥挖掘等因素都會令填海成本出現明顯落差。其中與極端天氣關係密切的防波堤在當中是最貴的工程,每呎造價可以是填海工程的數百倍,也要再視乎海床深度,10米深與20米深的成本可以相差3至4倍,呼籲政府盡快公布相關細節。至於有人擔心海平面上升淹沒人工島,黃澤恩則指出,上環及九龍半島一帶的主水平基準(mPD)為大約4米多,這也是戰前的填海標準。隨着時間發展,戰後的填海的mPD上升至5米以上,而現在新填海工程的mPD一般有6米至6米多,根據每年海平面上升大約數毫米估算,至少也要數百年才能把上環及九龍半島淹沒,更不用擔心人工島被淹沒的問題。

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