「明日大嶼」新方案 人工島二變三 建21萬伙住宅

未來人島模擬圖「明日大嶼」新方案 人工島二變三 建21萬伙住宅三島方案概念圖「明日大嶼」新方案 人工島二變三 建21萬伙住宅港島西至洪水橋鐵路走線「明日大嶼」新方案 人工島二變三 建21萬伙住宅港島西至大嶼山東北連接路走線 容納55萬人 開27萬職位 免跨區工作香港特區政府昨日公布「明日大嶼」計劃的最新方案,建議1,000公頃的交椅洲人工島由三個島嶼組成,島上會興建19萬至21萬個住宅單位,料可容納最多55萬人口,並提供27萬個就業職位,居民將無須跨區工作;同時,期望打造成香港第三個核心商業區,並採用15分鐘生活圈規劃概念,擬興建途經人工島、港島西至大嶼山東北連接路,以及人工島連接港島西和洪水橋的鐵路,聯通「北部都會區」、前海、深圳和港島區,令香港交通運輸網絡更完善。整個項目的總工程造價估算5,780億元,最保守估計相關賣地收益達7,500億元,加上在人工島全面發展後,相關經濟活動每年可帶來約2,000億元增加值,佔本地生產總值約7%,符合社會及經濟效益。 ◆香港文匯報記者 聶曉輝發展局昨日向立法會發展事務委員會提交文件,交代去年6月開展的中部水域人工島研究的階段性結果和初步建議。該局初步建議1,000公頃的交椅洲人工島由三個島嶼組成,與最初建議的兩個島嶼有所增加。發展局發言人昨日指出,水流及水質分析研究顯示,只設兩個島嶼會令水流減漫,或會對生態構成影響,因此改為三個島嶼並以「Y形」水道作分隔。發展新引擎 旅遊新勝地發展局以繁榮多元、綠色宜居及前瞻創新作為規劃目標,設有集工作、居住、休閒娛樂於一體的核心商業區,佔地約100公頃,將可提供約400萬平方米商業總樓面面積,期望打造成香港未來的發展引擎,以配合國家推動香港成為國際金融和貿易中心以及法律服務中心的政策,同時亦期望打造成為具吸引力的旅遊目的地。另一亮點是規劃將三個島嶼打造成以「15分鐘生活圈」的7個宜居生活社區,每個社區佔地80至100公頃,中間以環保集體運輸系統連接,並由藍綠走廊分隔,沿岸更設有綠化海濱長廊。區內同時會規劃完善的行人及單車徑網絡,居民可採用步行或騎單車等健康出行模式,在15分鐘內從居所到達不同目的地。人工島會提供多樣的康樂及運動機會,附近水域亦非常適合舉辦水上活動等國際賽事。根據規劃目標,人工島的25%土地將撥作住宅用途,興建約19萬至21萬伙單位,公私營房屋比例為7比3,住宅單位平均面積擬增加一至兩成,預計可容納50萬至55萬人口,並提供27萬個就業職位,居民將無須跨區工作。政府的目標是明年開展環評法定程序,2025年下半年為填海工程申請撥款,同年底啓動填海工程,期望首批建成的住宅最快2033年入伙。紓房屋需求 闢商業空間民建聯新界北立法會議員劉國勳關注項目有四分之一土地興建住宅,較新界北多個新市鎮比例為高,建議政府彈性規劃,「如真的覺得未必需要如此多住宅,可變更為產業商業用地。垂直混合用途都可以,即例如一座房屋,下面有很多小商店或將一些產業放進去。」團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺歡迎計劃,相信人工島能應付龐大的房屋需求,也為多元產業提供商業空間,對香港長遠發展起關鍵作用。不過,港島西至大嶼山東北連接路在C島着陸,與A島仍有相當距離,不便利前往商業區的交通,建議考慮在A島增加隧道出口,或者將登陸點移近A島。交椅洲人工島發展概覽造地總面積:1,000公頃,由三個島嶼組成(A島約380公頃、B島約380公頃、C島約240公頃)概括土地用途:▶居住:約250公頃▶商業:約100公頃▶休憩:約200公頃▶政府、機構及社區設施和公用設施:約200公頃▶與出行相關的設施:約250公頃住宅單位數目:19萬至21萬伙,公私營房屋比例為7比3可容納人口:50萬至55萬可提供就業職位數目:27萬個初步建議的策略性運輸基建:▶港島西至大嶼山東北連接路▶港島西至洪水橋鐵路人工島建造成本:約5,780億元賣地收益:保守估計約7,500億元預期首批建成住宅入伙:2033年◆資料來源:發展局◆整理:香港文匯報記聶曉輝

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