柏瓏I施工未按圖則 發展商:責成修正無須拆卸

◆ 柏瓏I首兩輪累售約708伙。圖為早前參觀情況。 資料圖片 繼新世界與港鐵合作發展的大圍柏傲莊第三期因工程質素問題拆卸後,再有港鐵站上蓋物業項目工程出現嚴重錯漏問題。元朗錦上路站上蓋物業柏瓏第一期(柏瓏I),發展商在例行檢查時發現位於轉力層底下的8條主力柱,施工時未依從圖則,其結構力度不足。發展商昨晚回覆香港文匯報時表示,總承建商已作全面檢查及修正,確保所有結構符合相關條例要求;有關修正不涉及拆卸任何現有建築物,包括該8條柱亦無須拆卸。香港文匯報訊(記者 梁悅琴)柏瓏的合作發展商發言人昨日在回覆傳媒查詢時表示,該項目的地盤監督團隊於10月中旬至下旬的例行檢查期間,發現部分工序與審批圖則稍有出入,已要求全面檢查及跟進,包括在相關位置分別進行修正方案或設計更新方案,相關方案已獲註冊結構工程師同意。發言人表示,例行檢查中發現轉力層底下8條柱身鋼筋綁紮工序與審批圖則有出入,已馬上責成總承建商全面檢查及修正,確保所有結構符合相關條例要求。有關修正並不涉及拆卸任何現有建築物,包括該8條柱亦無須拆卸。補救不影響工程進度發言人指出,柏瓏第一期共有715伙,已沽逾700伙,基本上都受影響,但地盤仍在初步工程階段,故相信補救工作不會令整體項目工程進度受到影響。港鐵公司回應表示,已接獲項目發展商的通報,亦知悉有關的跟進方案。公司已要求發展商嚴謹處理。有消息人士認為,繼柏傲莊後,本港短期再有建築工程發生質素問題,情況嚴重,但地盤處於施工初段,暫時亦未見涉及隱瞞,嚴重程度較柏傲莊事件為輕。柏瓏為港鐵錦上路站上蓋物業,由信和置業、嘉華國際,以及中國海外發展等合作發展,承建商為中國海外房屋工程有限公司,項目共提供約2,200伙。其中,柏瓏第一期共有715伙,於今年4月底開售,由於首推168伙折實平均呎價1.76萬元,比同區新盤呎價平一成,一度掀起入票及大排長龍搶購熱潮,首輪銷售短短一周累收1.35萬票,成今年新盤票王,首兩輪累售約708伙,連同柏瓏第二期累售642伙,柏瓏一二期短短三周速沽1,350伙,合共套現逾123億元。

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